齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器工作原理

案例詳情

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中作為傳動(dòng)副主動(dòng)件的轉(zhuǎn)向齒輪安裝在殼體中,與水平布置的轉(zhuǎn)向齒條嚙合。彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪上,以保證無間隙嚙合。彈簧的預(yù)緊力可用調(diào)整螺釘調(diào)整。>> 工作時(shí),轉(zhuǎn)向齒條的中部與轉(zhuǎn)向拉桿托架聯(lián)接,轉(zhuǎn)向左、右橫拉桿與轉(zhuǎn)向節(jié)臂相連。

與其它形式轉(zhuǎn)向器比較,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器主要的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單、緊湊;殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較??;傳動(dòng)效率高達(dá)90%;齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后,利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧,可自動(dòng)消除齒間間隙

1所示,這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度,還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲;轉(zhuǎn)向器占用的體積?。粵]有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿,所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大;制造成本低。反沖現(xiàn)象會(huì)使駕駛員精神緊張,并難以準(zhǔn)確控制汽車行駛方向,轉(zhuǎn)向盤突然轉(zhuǎn)動(dòng)又會(huì)造成打手,對駕駛員造成傷害。三力:切向力徑向力軸向力

1、切向力判>> >> 主輪受力向與轉(zhuǎn)向相反輪反 

2、軸向>> >> 向跟螺旋向關(guān)系 判斷齒輪旋向(簡單齒輪軸線與面垂直視>> >> >> >> >> 走勢左邊高左旋用左手則拇指指向既軸向力向反亦-判>> >> 其實(shí)用復(fù)雜) 

3、 徑向>> >> >> 

4、受力計(jì)算 力合與解理解螺旋角、 壓力角概念容易解。


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